关于上海公交不得不说的话——一年之后的回望

(一) 在我还在农南路一隅读初中的时候,我还喜欢满浦西到处乱跑——有人说,我这个人,就是坐不住。 每周末,总要花个三、四块钱的车票钱,坐车到市区的某处走走。能去的地方倒也不多,三块钱能从机场广场到芙蓉江路,三块钱可以从龙柏新村到人民广场,三块钱从航华新村乘到古美路街道也是没问题的——这毕竟是专线线路时代的遗存,费率相对现在来说显得如此多样。 但很多比我年纪小的同学,记事以来就满眼都是数字编号、单一票价,或者是“上海地铁,全心为您”一类,大概已对此完全没有印象了。眼前逝去的,不只是一辆辆黄色的、 »

延安路中运量交通系统工程(71路)开通第一天试乘体验

友情提示: 看不懂本文的,可以打开百度地图看看上海的延安东路—延安中路—延安西路—沪青平公路; 必要时,看看哪里是高虹路申昆路,哪里是延安东路外滩。 你们心里会有数的。 又拥挤又慢! 还让人怎么愉快坐车啊! 早上八点半从位于外环线附近的家里出来,赶往申昆路临时停车场,去看剪彩。 乘坐的是剪彩仪式之后,第一班次的载客全程车。 结果开了半个多小时,刚刚开到水城南路。 以为这就是结束,没想到风波接踵而来。 到定西路时,车上人已经装不下了。 开到成都北路,已经花了一个小时了! 以为这就是结束的我, »

英商耶松船厂大楼旧址

本文用的图是我一年前随着选修课老师外出考察时拍的,传送门: https://wangqiliang.com/1490/ 英商耶松船厂,就是现在的沪东船舶集团上海船厂船舶有限公司。创建于1862年,是中国最早的修造船厂之一;在被政府军事征用之前,也是当时英国在华工业投资中最大的企业之一。 英商耶松船厂旧址,东起旅顺路,西到太平路[1],北到东大名路,是上海市第二批优秀历史建筑之一。 这张照片目前被我用于本站的顶部图片。 太平路目前已经名存实亡:属于上港管理内部道路,直达国际客运码头出发区域。旁边就是上港集团大门。 ↩︎ »

月湖随想

月湖公园是在佘山森林公园旁边开的一家雕塑公园,旁边是武警政治学院老校区。 去这里的路上,我们班某学霸同学表示,当他的父亲还在武警政治学院任职的时候,他经常从薛山旁边的后门,跑到在建的月湖公园里去(因为分为四期建设,当时公园可能已经部分开放),见证了月湖从薛山下一片洼地变成一片人工湖泊的过程。 这个公园,如果你是抱着去玩的心态,也可以玩的很开心——和其他公园不同,其内部除了游览车之外,其他的游艺项目基本免费。但是,如果你抱着欣赏景色、欣赏雕塑艺术的心态,可以逛的更好。 未完待续…… »